TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ: O SONHO DE DÉCADAS QUE GANHA FORMA, MAS COBRA SEU PREÇO


Aqui, entre Outeirinhos e Macuco, em Santos, e o bairro Vicente de Carvalho, no Guarujá, nascerá o primeiro túnel submerso do Brasil!




Mas, junto com o progresso, surgem desafios: empregos e desenvolvimento de um lado




E você, está preparado para essa transformação?


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A espera foi longa, mas o tão sonhado Túnel Santos-Guarujá acaba de dar um passo gigante! Na última segunda-feira, durante a reunião do Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo, foi aprovada a modelagem final do projeto, que será viabilizado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP).
OBRA HISTÓRICA: CONECTANDO SONHOS E DESAFIOS
Prepare-se para uma obra sem precedentes! O primeiro túnel submerso do Brasil terá 1,5 km de extensão, com três faixas de rolamento em cada sentido, incluindo uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). E não para por aí: pedestres e ciclistas também terão passagem segura .
Com um custo estimado em quase R$ 6 bilhões, a obra será financiada pelo Governo Federal, Governo de São Paulo e setor privado, integrando os programas PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e PPI-SP (Programa de Parcerias de Investimentos).





Mas será que o progresso valerá os impactos ambientais?




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EMPREGOS, MOBILIDADE E DESENVOLVIMENTO PARA A BAIXADA
A construção do túnel não será só concreto — será também oportunidade! A previsão é gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos, dando um gás na economia local
.
E o melhor: quem perde horas nas filas da balsa finalmente terá alívio! O túnel promete reduzir drasticamente o tempo de travessia entre Santos e Guarujá, garantindo mais conforto e praticidade para quem trabalha, estuda ou passeia .



Na pauta: o avanço do túnel submerso que ligará Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, no Guarujá


Um projeto que promete mobilidade, empregos e desenvolvimento






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E O PREÇO AMBIENTAL? VALE O RISCO?
Mas nem tudo é progresso. Por trás dessa obra gigantesca, pairam graves alertas ambientais. Especialistas apontam que os impactos podem ser irreversíveis:
Desmatamento de manguezais e áreas da Mata Atlântica
Contaminação das águas costeiras, afetando ecossistemas marinhos
Prejuízos ao turismo e à pesca local
GUERRA DE PRAZOS: QUEM VAI VENCER?
A briga está armada! O Governo de São Paulo, liderado por Tarcísio de Freitas, quer lançar o edital já em fevereiro, enquanto o Governo Federal insiste em junho. O impasse está agora nas mãos do Tribunal de Contas da União (TCU), que ainda analisa o projeto.
POLÍTICA EM MOVIMENTO
A deputada Rosana Valle celebrou o avanço do projeto:
“Projeto Túnel Santos-Guarujá avança aqui em Brasília! Estamos lutando por grandes conquistas para a Baixada Santista.”
Enquanto isso, Tarcísio e Lula têm encontro marcado no porto de Santos, no dia 27 de fevereiro, para o lançamento do edital.
PRÓS E CONTRAS: VALE O INVESTIMENTO?
PRÓS:
Adeus filas da balsa: travessia mais rápida
Geração de empregos e fortalecimento da economia local
Mobilidade diversificada: espaço para carros, VLT, pedestres e ciclistas
CONTRAS:
Destruição ambiental: risco para manguezais e vida marinha
Impacto turístico: prejuízo para o setor pesqueiro e de lazer
Mais trânsito: possível aumento no fluxo de veículos nas cidades







Com 1,5 km de extensão, essa obra histórica promete mais mobilidade, menos filas e desenvolvimento para a Baixada Santista


Mas, junto ao progresso, surgem desafios: impactos ambientais e um debate sobre o futuro da nossa costa




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E VOCÊ, O QUE PENSA?
Este projeto é a promessa de um futuro melhor, mas também carrega um preço alto para a natureza. Vale a pena trocar o tempo ganho pela perda ambiental?
Comente e compartilhe sua opinião!
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